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用碳纤维板取代钢板为邕江大桥“减肥”

2017-07-18  来自: 惠州市余庆堂加固科技有限公司 浏览次数:200

9月1日晚10时,邕江大桥正式结束工休,开始回归工作岗位,沟通邕江南北两岸。整个邕江大桥加固维修工程比原计划提前一个月完工。提前一个月,是业主和施工单位科学安排施工
     9月1日晚10时,邕江大桥正式结束“工休”,开始回归工作岗位,沟通邕江南北两岸。
整个邕江大桥加固维修工程比原计划提前一个月完工。提前一个月,是业主和施工单位科学安排施工、抢出了工期。
     三套“大力士”系统抢出工期约20天市民渴望邕江大桥尽快通车,市领导在检查了解工作中,多次要求业主单位和施工单位,在保证质量的同时,加快进度,尽早通车。业主和施工单位就想尽一切办法,与时间赛跑。碳纤维布    
     在整座大桥的加固维修工程中,挂梁提升是其中难度最大的一道工序。邕江大桥共有3段挂梁,每段长23米,每段又分为两片,每片重达400吨左右。
     在施工的时候,施工方在桥面架起“铁塔”——— 贝雷架,架的四角均安装了液压千斤顶,然后用粗粗的钢缆吊住一段桥梁,当这个“大力士”将桥梁升高后,技术人员就对钢板支座和“牛腿”(架在桥墩上的一段钢筋水泥混凝土)两个重要支撑构件进行更换、修补。
南宁市政工程管理处工程师韦鸿介绍说,按照原来的施工计划,这样的“大力士”系统只上一套,逐一吊起桥梁,更换、修补支座和牛腿。但是,为了早日使邕江大桥“康复”,尽快回到工作岗位上,施工单位柳州欧维姆工程有限公司就加大设备投入,从其他工程中调用了三套挂梁提升的“大力士”系统。韦鸿介绍说,三套挂梁提升系统同时作业,就在挂梁提升这一道工序上,为整个邕江大桥的维修缩短了大约20天的“手术”时间。
     其次,再通过科学地安排施工,抢出了工期。碳纤维布
邕江大桥“手术”创下数项广西第一随着邕江大桥加固维修工程的结束,作为邕江上桥梁家族的“半老徐娘”,再次展现了其独特的韵味,不仅在面貌上焕然一新,邕江大桥的这些大修还创下了数项广西第一。
   从1964年建桥以来,邕江大桥经历45年的风风雨雨,尽管表面上没有看见出现较大问题,但是在施工前,据检测,由于长期处于满负荷使用状态,桥体内已出现不同程度裂缝,其实已是“内伤累累”。要使邕江大桥恢复“青春活动”,就必须进行桥身补缝,提升挂梁等“大手术”,施工难度大,历时久,可以称得上是广西有史以来最大桥梁加固工程。
其次,整个大修过程中,国内能运用的桥梁维护技术几乎全部都用在了邕江大桥身上,共应用混凝土防腐、粘贴碳纤维、灌浆补墙、裂缝修复等多项技术,在广西尚属首次。碳纤维布加固
      用碳纤维板取代钢板为邕江大桥“减肥”,使其“轻装上阵”,更显“活力”的技术也是广西首次应用。据介绍,碳纤维板是一种高分子合成材料,其强度与钢板一样,“工作能力”绝对不比钢板差,但体重却比钢板轻了80%,整座邕江大桥仅因为使用碳纤维板一项就减掉了约80吨。
此外,体外运力技术的使用也是广西首次,桥梁加固维修的范围也是目前广西之最。
      桥身亮化近期施工以黄色光为主2003年就实施亮化工程的邕江大桥一直 是邕江上空的一道风景。
      邕江大桥大修会影响桥身的亮化,晚上还会跟以前一样漂亮吗?”每天晚上到民生广场散步的苏清华担心“大修”会影响邕江大桥晚间的魅力。
      韦鸿介绍,邕江大桥的加固维修工程也包括了灯碳纤维板光亮化这一块内容。有关部门近期将对邕江大桥进行重新亮化,让她更加的璀璨夺目。
因此,在大桥通车仪式上,邕江大桥将“低调亮相”,她的“彩色晚妆”还需要等待一些日子才能显露出来。
       大修前的邕江大桥主要用冷极管进行亮化,在新的亮化工程中,节能、环保的LED灯将取代冷极管,将节能50%以上。再次实施亮化的邕江大桥将以暖色调的黄色光为主,突出温暖、明亮的感觉。
       据介绍,近几天邕江大桥的亮化工程就将开始施工,在实施亮化工程期间,不会再实行交通管制,“因为我们只需要占用很小的一部分人行道就可以施工了”。韦鸿介绍说,邕江大桥的亮化工程将于10月1日前完工


关键词: 学校加固   商场加固   粘钢加固   碳纤维加固  

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